W pełni automatyczna linia produkcyjna makaronu HELPER wykorzystuje inteligentny, zintegrowany system zarządzania danymi, który umożliwia sterowanie procesem od mieszania ciasta, przez wałkowanie, aż po cięcie. Do obsługi całej linii produkcyjnej potrzeba zaledwie dwóch osób, a jej wydajność wynosi 600–1200 kg. Dlatego szczególnie ważne jest utrzymanie tego niezwykle inteligentnego sprzętu i wydłużenie jego żywotności.
Przede wszystkim, maszynę do makaronu można pozostawić na biegu jałowym przez około 10 minut przed uruchomieniem. Należy sprawdzić, czy z maszyny nie wydobywają się nietypowe dźwięki. Jeśli tak, można ją uruchomić po usunięciu usterki. Zimą, gdy temperatura jest niska, maszynę można najpierw podgrzać.
Po drugie, nie dodawaj twardych przedmiotów do mąki podczas produkcji makaronu, aby uniknąć uszkodzenia maszyny. Aby zapobiec zużyciu produktu podczas procesu produkcyjnego, należy regularnie dodawać smary do części, aby zapewnić ich dobry stan. Dlatego personel powinien regularnie sprawdzać stan każdej części i na czas uzupełniać olej smarowy, aby zapewnić płynną produkcję.
Po wyłączeniu urządzenia należy je wyczyścić i usunąć resztki ciasta do następnego użycia.
Gdy linia produkcyjna świeżego makaronu była używana przez dłuższy czas lub z powodu długotrwałego zużycia i niedbałości, mogą wystąpić pewne hałasy lub nietypowe odgłosy. Oto sposoby rozwiązania tych problemów:
1. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia łożyska silnika, należy wstrzyknąć kilka kropli oleju smarującego między wał a łożysko, a następnie sprawdzić, czy hałas znacznie się zmniejszył. Jeśli nie, oznacza to, że łożysko jest mocno zużyte i wymaga wymiany.
2. Sprawdź, czy reduktor linii produkcyjnej makaronu surowego nie jest uszkodzony. Otwórz pokrywę przekładni i sprawdź każde koło zębate. W przypadku uszkodzenia wymień uszkodzone koło zębate.
Sprawdź, czy ilość smaru w reduktorze nie jest zbyt mała. Jeśli jest za mała, odpowiednio zwiększ ilość smaru w przekładni i sprawdź, czy komutator nie jest mocno zużyty. W przypadku uszkodzenia wymień go i sprawdź, czy wirnik silnika nie ma przerwy w obwodzie. Otwórz szczotkę i zmierz rezystancję między dwoma komutatorami. Jeśli rezystancja między dwoma zestawami komutatorów jest duża, wskazuje to na wyraźne zjawisko w uzwojeniu. Ogólnie rzecz biorąc, wymień wirnik, ponieważ jego przewijanie jest bardziej kłopotliwe.
Czas publikacji: 12 lipca 2025 r.